前美国电话电报公司ATT董事长、通用汽车公司前董事长和CEO。2010年9月1日，惠特克雷（Whitacre）辞去首席执行官一职，并于2010年底退休担任董事会主席。
生活与事业1941年11月4日出生于德克萨斯州的恩尼斯。毕业于德克萨斯理工大学，获得工业工程学士学位，并且是DeltaTauDelta兄弟会的成员。
1963年在西南贝尔公司担任设备工程师，开始了自己的职业生涯。
1988年10月，惠特克成为西南贝尔公司（SouthwesternBellCorporation）的一家区域性贝尔运营公司的总裁兼首席运营官。两年后，惠塔克雷成为董事会主席兼首席执行官。
1995年西南贝尔公司更名为SBCCommunications。Whitacre领导SBC进行了一系列并购，以在美国建立最大的本地长途电话服务和无线服务提供商（通过其Cingular部门）。
这些收购包括PacificTelesis（1997），SNET（1998），ComcastCellular（1999），Ameritech（1999）和AT＆TCorporation（2005年），并购后公司由此得名，以及2006年对BellSouth的收购。
2006年6月23日，在AT＆T与BellSouth合并之后，他和BellSouth的首席执行官被带入参议院反托拉斯小组委员会。惠特克被问到是否有可能出于国家安全的考虑将客户信息泄露给NSA。
惠特克薪酬在2006年总计为6100万美元，在2005年为1700万美元，在2004年为大约1400万美元。
2006年，惠特克公开宣布了像Google，Yahoo!这样的公司，不能“免费使用Vonage管道”。
2007年4月27日，在AT＆T年度股东大会上，惠塔克雷宣布打算从6月3日退休，董事会选举兰德尔·斯蒂芬森接替惠塔克雷出任新任首席执行官兼董事长。
惠特克于2007年6月4日退休。退休后，有资格从AT＆T处获得1.58亿美元的补偿金。
根据雇佣合同，惠特克有权获得一些持续的利益，包括汽车使用，每月最多10个小时使用AT＆T的公务机，使用AT＆T的办公设施和支持人员，家庭安全和俱乐部会员资格，以及因使用这些好处而产生的适用税款，但使用飞机除外。
此外，惠塔克雷与美国电话电报公司（AT＆T）签订了为期三年的咨询合同，每年支付约100万美元。
《商业周刊》（BusinessWeek，1999年）报道说，尽管AT＆T的首席执行官（在电信及其周边技术领域最大，最有影响力的人物之一）中，惠特克雷没有使用电子邮件，也没有在办公室使用电脑。
作为通用汽车公司董事长兼临时首席执行官，惠塔克确实在办公室里有一台计算机，并且更喜欢通过BlackBerry手机回复电子邮件。
2008年5月，惠塔克雷当选埃克森美孚公司董事会成员。
2009年，美国政府要求他担任即将破产的通用汽车公司的领导人。经过说服，惠特克雷终于同意了。
2009年6月9日，通用汽车任命惠特克为董事长。2009年7月10日通用从破产程序中脱身。
2009年12月1日，惠特克在弗里茨·亨德森（FritzHerson）辞职后成为临时首席执行官。
掌舵以来，他被冠以GMReaper称号，因为他强烈希望“杀死”一些品牌和项目，例如萨博以及雪佛兰竞争对手丰田Prius。
惠特克在通用汽车公司推动的是一种急需改变的文化。他说：“通用汽车按照自己的方式行事，这种想法是行不通的。“他们失去了声誉，并因破产而进一步丧失了声誉。”
惠特克削减了通用汽车无处不在的官僚作风，并确保从董事会到装配线的每个人都知道发生了什么以及为什么。他甚至在工会总部与汽车工人联合会主席会面，从而修复了与汽车工人联合会的关系。
惠特克表示：“通用汽车公司总裁以前从未来过那里。”
他的管理风格几乎是立竿见影。
宣布破产并接受政府5000万美元的救助仅一年后，通用汽车就赚了13亿美元。在被《彭博商业周刊》（BloombergBusinessWeek）评为“年度25大高管”之一后，他卸任并于2010年退休，出任董事会主席。
2010年1月，董事长惠特克被临时兼任首席执行官，此前他曾担任该职位。2010年9月1日，他将首席执行官一职转给丹尼尔·阿克森DanielAkerson，同意继续担任通用汽车董事长至年底。
2014年2月，他宣布将于2014年5月10日在的太平洋大学斯托克顿分校春季开学典礼上致辞。
他住在圣安东尼奥，但经常去底特律。
资质荣誉达拉斯市中心的AT＆T总部被冠以“惠塔克大厦”的称号，以纪念惠塔克雷在公司工作44年，其中17年担任董事长兼首席执行官。
2004年他被圣道大学授予名誉博士学位。
2007年，AT＆T设立了一个名为“Whitacre奖”的奖项，以表彰这位前董事长。
2008年11月12日，德州理工学院宣布其工程学院将更名为爱德华·E·惠塔克雷小工程学院。
Whitacre于2009年入选“少年成就美国商业名人堂”。
｜汽车历史｜汽车名人｜汽车品牌｜
