马自达怎么选？
1.马自达车型分为轿车、数字系列、suv是cx系列、跑车mx系列和曾经大名鼎鼎的转子rx系列，后面跟着数字二三五六七八，数字越大价格越贵，卖的越惨。目前马自达国内的在售车型就剩四款。
2.曾经入门车型马自达二是一台小型两厢车，分为两厢和三厢两个版本，和本田飞度、铃木北斗星同级别。零七年上市到一二年停产，凭借着好开、省油、不爱坏的特点成为当时很多家庭的第一台车。
3.马自达三是一台紧凑型小型车，也是马自达目前在国内唯一在售的轿车。马三诞生于一九九三年，当时在日本的名字叫做family，第四代进入北美市场后改名叫做三二三。后来海南马自达引进国内的福美来是第八代车型，也是三二三的最后一代，采用零件散装进口，国内组装妥妥的gdm进口车，成为最早一批进入中国家用车市场的日系车。之后三二三就停产了，长安马自达在零六年推出的全新马三，伴随着马自达提出了纵纵的理念，马三使用二点零升发动机，手动挡四轮独立悬架结合非常牛逼的底盘调教让马自达成为好开的代名词。现在的马三昂克赛拉就是第三代车型，从二零一三年发布至今都没有进行换代，而且到现在还卖九万块，依旧使用着一点五升和二点零升自然吸气发动机搭配手动挡的动力，还在二零二一年把后悬架从原来的多连杆独立悬架减配为了扭力量飞度悬。
4.曾经被称为东瀛宝马的车型马自达六可是一代经典神车，分为三个版本：轿车、轿跑和旅行版，分别有着二点零和二点三两种发动机动力系统。老马六凭借着绝妙的操控性能被称为弯道之盲，之后马六的换代在国内叫做锐意操控，依旧在线，但动力差、空间小，长相和马三过于相似，卖的不好，但二手真的巨便宜。锐意停产后诞生的十代马六就是阿特兹，使用二点零和二点五的创驰蓝天发动机，目前已经全球停产，但阿特兹的颜值是真的太好看了，还有顶顶级的变速箱调教，好开跟脚就是它的代名词。之后马自达六将会以纯电和增程版车型回归，其实就是长安深蓝的一台换壳车。
5.suv中的入门车型cx三零是一台小型suv，全系二点零自吸发动机，还有一个曾经概念炒的很火的压燃版本，实际卖的更差。cx三零售价十一到二十万，一个月只有一百多台的销量证明了一个落后的东西就会被淘汰。
6.还有一台mx30也是一台小型suv，在国内并没有销售，但出了一个非常奇葩的版本mx30，rev是转子引擎的增程版，不是马自达你怎么想的？用一个十七点八度的小电池搭配转子发动机当增程器，这油耗不得飞天上去。
7.cx50型也是cx5的换代车型，外观更加硬朗，但作为马自达的车型，操控和变速箱调教依旧非常好。两台车目前都在售，但销量却都不太好。
8.马自达cx90是一台即将引进国内销售的七座中大型suv，作为cx9的换代车型也是让众多马粉期待已久，但美版的三点三t直列六缸动力版本肯定不会引进，很有可能会使用丰田的混动或者直接用长安的增程，但最重要的还是价格。
9.马自达的好开还得跑车，mx5是目前唯一在售的一台小跑车，也是米亚塔的正统换代车型，三点九米的车身，刚刚一吨的重量，前置后驱，手动挡虽然动力不强，但这就是一台真正的驾驶者之车，就是一台大玩具。开这车图的根本就不是有多快，花三十万就是图一开心，找到开车最原始的乐趣。
10.如果喜欢马自达是因为它的转子引擎，国内的rx7和x8都是转子引擎等，价格真的巨贵，真的当一个情怀放在心里就好尊重。祝各位麻烦一路平安，散会。
